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济南地铁建成后对于公交运行的影响大吗?
没有影响。济南地铁七号线由于会避开交通要道，因此对公交没有影响。济南，别称泉城，山东省辖地级市、省会、副省级市、特大城市。
公交是不会消失的，因为地铁的运营能力是有限的，还有好多地铁无法到达的地方，需要公交系统去支持。
那是不可能的。公交和地铁各有优势可以互补，但地铁不可能完全取代公交。
济南地铁3号线就要开通了哟，想要去济南游玩的小伙伴们，以后大家的游玩会很方便哟，济南的小伙伴们出行也会方便，不过最近一段时间济南的公交线路有所调整，可以了解一下。
地铁建成之后出行会非常的方便，不用再去挤公交。一块钱能够做到目的地属实是非常划算的，那样会获得大多数人的支持。济南地铁已经获批两年了，可是还没出现动工的现象。可能是受到疫情的影响，建设的速度一直都不乐观。
电缆存放注意事项有哪些
电缆存放时，注意防止高温和暴露。请勿在温度过高的环境中储存和使用产品。电缆的储存温度一般为-10℃~40℃。 电缆应露天存放，不得遮盖，存放地点应坚实，无积水。
电缆严禁与酸、碱及矿物油类接触，要与这些有腐蚀性的物质隔离存放。贮存电缆的库房内不得有破坏绝缘及腐蚀金属的有害气体存在。电缆在保管期间，应定期滚动 (夏季3个月一次，其他季节可酌情延期)。
a 外墙上 很多的电缆是直接铺设在外墙上面的，这个时候我们一方面要注意不要人为损坏，另外也要注意防晒，因为紫外线的照射会加速电缆线的老化，从而缩短使用寿命。
电缆应用场景及注意事项
屋檐下电缆只在不直接暴露在阳光照射或超高温下，标准局域网电缆就可以应用，建议使用管道。外墙上避免阳光直接照射墙面及人为损坏。管道里如在管道里，注意塑料管道的损坏及金属管道的导热。
电缆敷设应采用专用工具，如放线架，导辊等，敷设过程中防止机械损伤，远离热源。电缆穿管敷设时，管道内径不小于点按外径的5倍多，多跟电缆穿管时禁止电缆挤压，电缆的总面积不超过管内总面积的40%。
电缆的运用领域范围广，应用在阻燃橡套电缆、核级电缆、裸电线及裸导体制品、电力电缆、通讯电缆及光纤、电磁线、柔性防火电缆等。
标准二：拖链电缆的敷设必须有序，要做到拖链一定不能扭曲。这样就保证了拖链电缆在使用时，可以快速铺设和截取；标准三：拖链电缆在敷设设计时，拖链必须有准确的明确的最小弯曲半径。
河床稳定，无石山，流速缓慢，岸线稳定，非抛锚的水域，远离码头，渡口，水工构筑物，敷设方便，电缆应敷设于水底。电缆严禁交叉，间距不宜小于50M，上岸段设置醒目的带夜间照明的警示牌。
另外家装中还要使用电话线、电视线、网线、音响线等，这些线都属于专用线范围，规格相对统一，只是质量上存在一些差异，建议您在购买时选择质量较好档次较高的为宜。
综合布线系统与施工关于线缆向上牵引与向下垂方的优缺点?
基本型综合布线系统：基本型设计等级比较经济，能比较有效地支持语音或综合语音/数据产品，并能升级到增强型或综合型布线系统等级。
在竖井中铺设主干电缆一般包括向下垂放电缆和向上牵引电缆两种方式，相比较而言，向下垂放比向上牵引容易。向下垂放线缆的一般步骤如下：(1) 首先将线缆卷轴放到最顶层。
在竖井中敷设垂直干线一般有两种方式，向下垂放电缆和向上牵引电缆。在垂直子系统中，语音和数据往往用不同种类的缆线传输，语音电缆一般使用大对数电缆，数据一般使用光钎，但是在基本型综合布线系统中也常常使用双绞线。
大大提高了整个网络的可靠性及可管理性，大幅降低系统的管理维护费用。模块化的系统设计提供良好的系统扩展能力及面向未来应用发展的支持，充分保证用户在布线方面的投资，提供用户长远的效益。
(1)电缆外墙套管随土建结构施工，依据施工图确定标高、坐标位置，进行套管预埋。
到此，以上就是小编对于电线下垂量大容易拉断的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
